Topraklama1 dakika okuma
Kablo taşıma sistemi metal olduğu için topraklamanın kendiliğinden çözüldüğü varsayılır. Bu varsayım, sahada en sık atlanan detaylardan biridir: hat metal olabilir ama elektriksel olarak sürekli olmayabilir.
Süreklilik neden kendiliğinden oluşmaz?
İki kanal parçası ek elemanıyla birleştirildiğinde araya giren şey cıvata bağlantısıdır. Bu bağlantı mekanik olarak sağlamdır; ancak temas yüzeyinde kaplama, boya, toz veya oksit tabakası varsa geçiş direnci beklenenden yüksek çıkar. Elektrostatik toz boyalı sistemlerde bu etki daha belirgindir — boya yalıtkandır.
Sonuç, hattın bazı bölümlerinin topraklama noktasına düşük dirençli bir yol bulamamasıdır. Arıza akımı beklenen güzergâhtan akmaz, koruma düzeni tasarlandığı gibi çalışmaz.
Ek noktalarında ne yapılır?
- Köprüleme iletkeni. Ek elemanının iki tarafındaki kanal parçaları, esnek bir topraklama iletkeni ve uygun pabuçla birbirine bağlanır. Bağlantı, cıvatanın kendisine değil metale temas eden ayrı bir noktaya yapılır.
- Temas yüzeyinin hazırlanması. Boyalı sistemlerde bağlantı noktasındaki boya temizlenir; tırtıklı pul kullanımı temas alanını iyileştirir.
- Dönüş ve redüksiyon elemanları. Hattın yön değiştirdiği her nokta yeni bir ek demektir; köprüleme bu noktalarda da gerekir.
- Hat sonu ve ana bara bağlantısı. Sistem, uçlarında ve belirli aralıklarla tesisin topraklama barasına bağlanır.
Kullanılan ekipmanlar
Köprüleme iletkenleri, topraklama şeritleri, kazıklar, klemensler ve pabuçlar Topraklama Ekipmanları grubumuzda yer alır. Kanal ve merdiven hattıyla aynı projede seçilmeleri, kaplama uyumu açısından da avantaj sağlar: farklı metallerin temas ettiği noktalarda galvanik korozyon riski doğar.
Kontrol edilmesi gereken tek şey
Devreye alma öncesinde hat boyunca süreklilik ölçümü yapılır. Ölçüm, sistemin en uzak noktası ile topraklama barası arasında beklenen düşük direnç değerini doğrulamıyorsa sorun neredeyse her zaman bir ek noktasındadır. Bu ölçüm, montajın son adımı değil, kabul kriteridir.